叉車分為燃油、蓄電池。一般燃油叉車會(huì)用在港口、碼頭和、礦場(chǎng)這類場(chǎng)所，由于它的使用環(huán)境惡劣，特別是港口、化工行業(yè)受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境影響再加上工業(yè)廢氣、粉塵，就導(dǎo)致叉車的一些零部件會(huì)損壞甚至腐蝕；而蓄電池叉車經(jīng)常使用在倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)這種室內(nèi)場(chǎng)所，受環(huán)境影響比較小所以腐蝕也比較輕。

    電動(dòng)叉車內(nèi)部可能會(huì)發(fā)生腐蝕，如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫和燃燒廢氣中含有硫和氯離子，電池產(chǎn)生的酸霧和泄漏液體等；運(yùn)行過程中振動(dòng)和沖擊引起的應(yīng)力、摩擦和碰撞會(huì)導(dǎo)致局部損壞，是導(dǎo)致叉車零件腐蝕損壞的主要原因。

    金屬材料腐蝕的主要作用機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞企業(yè)甚至我們不能進(jìn)行修復(fù)而報(bào)廢。涂料、橡膠和玻璃纖維等非金屬材料的老化主要是由于環(huán)境的物理和化學(xué)反應(yīng)作用，如材料的聚合物結(jié)構(gòu)開裂、降解和溶解，造成外觀和性能的退化?？梢娖浔旧淼脑O(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)技術(shù)措施可以直接影響決定了叉車的耐蝕能力。

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